تاخت و تاز آلودگی در کلانشهرها

با شروع فصل سرما زمزمه های بروز آلودگی در کلانشهرها و افزایش مصرف گاز دو یار جدا نشدنی زمستان به گوش می رسد.

به گزارش برات نیوز، سال هاست که با وجود افزایش تعداد خودرو و تردد وسایل نقلیه هیچ یک از کلانشهرها رنگ هوای پاک را به خود ندیده اند.

هوای آلوده زمستان هرسال مهمان ناخوانده کلانشهرهاست و تلاش مسوولان برای کنترل این معضل تاکنون هیچ نتیجه تاثیرگذاری نداشته است.

درابتدای زمستان هرسال یافتن مقصرجدید بروز آلودگی در کلانشهرها جزیی از مسوولیت دولتمردان شده است.

شرایط بد و بحرانی هرساله هوای کلانشهرها از جمله تهران به طوری برای همه عادی شده که حتی درصورت اعلام خبر آلودگی هوای کلانشهرها نیز هیچ واکنشی نشان نمی دهند.

و گویی دیگر به نفس کشیدن در هوای پر از سرب عادت کرده اند .

بیشتر بخوانید: گاز رایگان جایزه کم مصرف‌ها

از طرفی آغاز فصل سرما و زمستان همیشه افزایش مصرف گاز را نیز به همراه دارد و شبکه گاز کشور با افت فشار مواجه می شود.

مصرف گاز ایرانیان در فصل سرما بیش از مصرف کل قاره اروپا

این درحالی است که رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی اعلام کرده است که مصرف گاز کشور دربخش خانگی بیش از مصرف کل قاره اروپا است.

به گفته وی مشترکان خانگی کشور در فصل سرما بیش از 600 میلیون متر مکعب گاز مصرف می کنند.

این مقام مسوول اظهار داشته که در زمان اوج مصرف باید گازبها نیز تغییر کند، یعنی باید یک عامل بازدارنده در زمان پیک مصرف اعمال شود.

در همین حال اعلام شده که با بروز آلودگی در کلانشهرها از ابتدای امسال تا روز گذشته 15 روز هوای پاک، 181روز هوای قابل قبول یا همان سالم است .

همچنین 87 روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس و 6 روز ناسالم برای همه گروه‌ها نیز در تهران به ثبت رسیده است.

عوامل تاثیرگذار در بروز آلودگی در کلانشهرها

حال درخصوص مسببان این آلودگی ها چند گزینه مطرح است که مشترکان گاز خانگی و تجاری یکی از این آلایندگان هستند.

این کاربران با اسراف در مصرف سوخت پاکی که می تواند مورد مصرف نیروگاه ها و صنایع قرار گیرد هدر می دهند.

از طرفی هم صنایع و نیروگاه ها با توجه به عدم تعمیرات تجهیزات خود آسیب های جدی به شهر می رسانند.

اما امسال علاوه بر سایر آلاینده ها ، مازوت ها نقش اساسی در تشدید آلودگی ها در کلانشهرها از جمله تهران دارند.

با توجه به افزایش میزان مصرف گاز و افت فشار آن صنایع و کارخانه ها به استفاده از مازوت ها روی آورده اند که این موضوع موجب تشدید آلودگی هوا در شهرهای بزرگ از جمله تهران شده است.

مازوت ها سوخت جایگزین در نیروگاه ها

درهمین حال وزات نیرو اعلام کرده است سوخت اول تمامی نیروگاه‌های کشور گاز است و سوخت دوم به صورت مایع در مخازن سوخت هر نیروگاه ذخیره می‌شود.

 در نیروگاه‌های گازی،‌ سوخت دوم گازوییل و در نیروگاه‌های بخاری سوخت دوم مازوت است.

در همین راستا مسوولان استفاده مازوت ها در نیروگاه های تهران را تکذیب می کنند و آن را عامل بروز آلودگی در کلانشهرها نمی دانند.

همچنین سوخت های فسیلی نیز یکی دیگر از عوامل بروز الودگی ها در شهرهای بزرگ است که ناشی از استفاده احتراق اینگونه سوخت ها است .

بنزین تافته جدا بافته دایره عوامل آلودگی ها

هرچند مدتی است سوخت بنزین از دسته عوامل آلودگی خارج شده اما تردد خودروها و استفاده از این سوخت خود مزیدی بر علت آلودگی ها است.

دلیل اینکه بنزین از دایره عوامل آلودگی بیرون رفته این است که بنزین یورو 4 گوگرد مجاز دارد .

اما در کل مسوولان همچنان نتوانسته اند راه حل قطعی و تمام شده ای برای کنترل این آلودگی ها اتخاذ کنند .

و بروز آلودگی و عدم دسترسی به هوای پاک در زمستان هر سال یک رویای دست نیافتنی باقی مانده است.

کنترل مصرف گاز نیز یکی دیگر از معضلاتی است که علاوه بر آلودگی ها دغدغه هرساله مسوولان است.

عدم خروجی واقعی طرح های بهینه سازی گاز و بروز آلودگی در کلانشهرها

اختصاص بودجه های کلان جهت کنترل و بهینه سازی مصرف انرژی در کشور درسازمان ها و نهادهای مرتبط پیگیری می شود.

اما نکته قابل تامل این است که صرف این بودجه ها و اجرای طرح های بهینه سازی مصرف انرژی خروجی واقعی را تاکنون به همراه نداشته است .

صالحی رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی درباره بهینه سازی مصرف سوخت درکشور اظهار کرد: بی‌توجهی به بهینه‌سازی مصرف و افزایش راندمان و بهره‌وری ریشه بسیاری از  مشکلات کشور در زمینه آلایندگی است.

ترویج فرهنگ مصرف بهینه از گاز به عنوان یک کالای ارزشمند

 وی در ادامه تاکید کرد: باید درخصوص مصرف بهینه گاز فرهنگ سازی شود تا مردم بدانند که گاز کالای ارزشمندی است و نباید از این کالا به عنوان عامل بروز آلودگی در کلانشهرها استفاده کنند.

رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی اعلام کرد: در حال حاضر دخل و خرج کشور با هم همخوانی ندارد و در واقع بسیاری از پروژه‌های بهینه‌سازی مصرف متوقف مانده و هیچ سرمایه‌گذاری روی آنها صورت نگرفته است.